Omnia mutantur, nihil interit

  Alejandro Fonseca: Suena Pink Floyd, la so canción Time , cuando mos disponemos a falar con David Rivas sobro esto del cambiu d'hora, Monchi Álvarez. Monchi Álvarez: Esta historia, esta verdadera milonga que mos imponen dos vegaes al añu, que, creyo yo, nun tien xacíu. A ver qué mos cuenta'l profesor Rivas, especialmente polo que toca a lo económico, pero tal paez que nesti país los cambios, por mínimos que seyan, son de difícile puesta en marcha. A.F.: Sentimos a David Guilmour cuando mos ponemos a la fala con David Rivas. Son güei dos davices , el nuesu ya'l foriatu. M.A.: Y los dos con munchu talentu. A.F.: Bona tarde, David Rivas. M.A.: Hola. David M. Rivas: Hola, amigos, bona tarde. Encantáu d'entrar acompangáu por Pink Floyd. A.F.: ¿Hai, profesor, dalgo bono qu'alcontrar nesti cambiu d'hora? D.M.R.: Esti cambiu d'hora que padecemos dos vegaes al añu nun tien dengún sentíu, nun hai denguna desplicación, nin la más mínima. Na madrugada d'esti domen

  (El Fielato) La rede ferroviaria de cercaníes d'Asturies ye de les más completes de cuantes hai n'Europa, namás comparable a la qu'históricamente tuvo y caltién en bona medía Inglaterra. La rede fue dexada de la manu de Dios dende hai décades mientres l'alministración apostaba pol tresporte per carretera que, nel casu del de persones, contribuera a la despoblación y al abandonu de dos terceres partes del territoriu. Actualmente, la política europea, mesmo la de tresportes que la enerxético-ambiental, tien como llínia principal la potenciación del ferrocarril convencional. Los datos son mui significativos y responden a esa estratexa antiferroviaria, fácilemente entendible: dexamos deteriorase'l serviciu, favorecemos el tresporte per carretera, la xente pasa en masa al autobús y decimos qu'el tren nun ye la opción preferida pola ciudadanía. Les cifres asturianes son contundentes: el númberu de viaxeros de Feve y de les cercaníes de Renfe cayera a menos de la met

(El Fielato) Esti añu cúmplense 1.300 años de la batalla de Cuadonga y, como ye normal ente los cosmopaletos, paez qu'el principal obxetivu ye demostrar, con razonamientos xeográficos y militares, qu'aquello fuera como muncho una escaramuza, una engarradiella de cuatru pa cuatru como les clásiques de les fiestes de práu. Ye evidente que nos escobios y beyos d'eses tierres altes nun cabía un exércitu medianu y que, seguramente, a dengún xeneral, y menos a un árabe avezáu a combatir a campurrasu, se-y diba ocurrir metese naquel embudu. Pero hai dos custiones a tener en cuenta. La primera, xeneral, ye que la mayor parte de lo que conocemos como grandes batalles  de la dómina nunca fueron de miles de combatientes, sinón d'unes cuantes docenes, con poca caballería y ensín ardiluxos. Sacantes tres o cuatru batalles, los sieclos d'alfrentamientos ente cristianos y musulmanes na península ibérica nun vieron más que glorioses escaramuces  mui bien cantaes épicamente munchos

Alejandro Fonseca: Vamos a dedicarle un poco de tiempo a Portugal, en esta hora de los martes que dedicamos a ese país, Monchi Álvarez. Monchi Álvarez: Y lo hacemos con David Rivas. A.F.: Hablamos con el profesor Rivas en este 8 de marzo para recordar a alguna que otra mujer relevante en la historia y la cultura de Portugal. Buenas tardes. David M. Rivas: Buena tarde, Monchi Álvarez; buena tarde, Alejandro Fonseca. A.F.: Bienvenido otro martes a esta casa portuguesa , para recordar en este día a cuatro mujeres importantes. D.M.R.: Así es y lo vamos a hacer siguiendo un criterio cronológico: la primera es una mujer de mediados del siglo XIX, las dos siguientes se sitúan en el período de entresiglos y la última es ya una figura plenamente del siglo XX, tanto que muere a finales de los ochenta. Dos, las de entresiglos, tienen biografías un tanto paralelas y las otras dos poseen unos perfiles diferentes. M.A.: Pues empecemos por la más antigua. D.M.R.: En principio parecería que vamos a re